On trouve des péages routiers dans toute la Scandinavie, mais la Norvège, la Suède et le Danemark ont chacun leur propre système. En tant que transporteur ou commissionnaire, il est important que vous connaissiez à l’avance tous les péages pour optimiser la rentabilité de votre itinéraire.
Depuis le 1er janvier 2025, des changements ont été apportés aux péages routiers au Danemark. Vous devez en prendre connaissance si vous prévoyez de vous y déplacer, afin d’éviter des amendes.
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Voici, par exemple, le témoignage de la société de transport routier danoise Sejer & Sonnichsen :
La société dispose actuellement d’un parc de plus de 50 camions qui circulent entre le Danemark et la Suède, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Finlande et la Pologne.
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De nombreux pays européens ont instauré des péages routiers, notamment le Royaume-Uni, l’Allemagne et la France.
Les péages en Europe et ailleurs ont été mis en place pour plusieurs raisons, telles que l’entretien des infrastructures, la diminution des embouteillages et la réduction de la pollution.
La Norvège, le Danemark et la Suède, connus collectivement sous le nom de Scandinavie, ont également mis en place des systèmes de péages routiers. Cependant, pour vous acquitter des péages en Scandinavie, vous devez utiliser différents systèmes de paiement. Le dispositif Eurovignette a été instauré afin de permettre aux véhicules de s’acquitter d’un péage unique pour pouvoir circuler dans plusieurs pays. Ces pays incluaient la Suède, le Danemark, le Luxembourg et les Pays-Bas.
Toutefois, depuis 1er janvier, le Danemark a abandonné ce système.
De plus, la Norvège utilise un dispositif différent appelé AutoPASS. Il exige que tous les véhicules à usage commercial de plus de 3,5 tonnes soient équipés d’un dispositif de péage électronique. Pour circuler sur les routes à péage en Norvège, vous devez vous inscrire en ligne, puis coller le badge de télépéage sur la partie inférieure du pare-brise à l'intérieur de votre véhicule.
La Norvège dispose d’un système ouvert, ce qui signifie que lorsque le conducteur passe par un poste de péage, le tarif est calculé en fonction de la distance parcourue et du type de véhicule.
Les péages en Norvège varient selon la région traversée par les poids lourds. Pour calculer le coût du péage que vous devrez acquitter, vous devez indiquer votre point de départ et votre destination, le type de véhicule que vous conduisez, son poids, sa hauteur, sa longueur, le nombre d’essieux et sa classe d’émissions, ainsi que votre heure de départ.
En Norvège, la facturation des péages est assurée par le système AutoPASS.
Si vous n’êtes pas équipé d’un badge AutoPASS, également appelé OBU pour « on-board unit » (unité embarquée), des caméras vidéo enregistreront les données de votre véhicule lorsque vous passerez un poste de péage. La facture vous sera ensuite envoyée à votre adresse.
Tout véhicule de plus de 3,5 tonnes doit être équipé d’une unité embarquée. Vous enregistrez votre véhicule auprès de la société EPC pour bénéficier d’une différenciation environnementale. Votre facture de péage sera ensuite transmise par EPC plc ou envoyée à votre adresse.
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Éviter les routes à péage peut parfois s’avérer plus rapide en raison des embouteillages ou des fermetures temporaires aux poids lourds à certaines heures. En Suède, par exemple, il est interdit aux camions de circuler dans les grandes villes la nuit.
Oui. En Suède, il existe deux systèmes de péage routier : la redevance d’infrastructure et le péage urbain. Les redevances d’infrastructure concernent les ponts, et chaque pont a mis en place des péages différents.
Le péage urbain s’applique aux camions de 14 tonnes et plus, mais elle n’est en vigueur qu’à Stockholm et Göteborg.
Des routes à péage sont réparties dans tout le pays, notamment :
La Suède utilise le système Eurovignette pour les véhicules de plus de 12 tonnes, qui doivent l’utiliser pour régler les péages. L’Eurovignette est calculée en fonction de la norme Euro du moteur du véhicule (classe d’émissions), de sa validité et du nombre d’essieux du véhicule.
Le paiement de l'Eurovignette peut être effectué dans certaines stations-service, auprès de certains intermédiaires de transport ou en ligne via AGES. Le paiement est accepté par les cartes de carburant, de flotte et les cartes de crédit. L’achat en ligne est entièrement électronique, vous n’avez donc besoin d’aucun document.
Le péage urbain pour Göteborg et Stockholm peut être payée par prélèvement automatique, sur facture ou en envoyant un formulaire de paiement à l’Agence suédoise des transports.
Il existe quatre ponts à péage en Suède : les ponts de Sundsvall, Motala, Skuru et de l’Öresund (E20). Sur ces ponts, le paiement peut s’effectuer aux stations de péage soit par carte, soit en espèces, soit via un système de paiement en ligne comme EasyGo.
Pour le pont de Motala, les données de votre véhicule sont enregistrées par une caméra, grâce au système de lecture automatisée de plaques d’immatriculation (LAPI), puis une facture vous est envoyée.
Les tarifs des péages varient selon la classe EURO du camion, le nombre d’essieux ou la combinaison camion/remorque. Les tarifs varient en fonction de l’heure à laquelle le véhicule emprunte la route et vont de 9 kr (0,78 €) à 30 kr (2,60 €).
Les péages des ponts peuvent varier en fonction du type de véhicule et du pont que vous traversez. Les tarifs varient entre 11 kr (0,95 €) et 20 kr (1,74 €).
En juillet 2019, les péages ont été augmentés pour tenir compte de la nouvelle législation européenne visant à réduire les émissions de gaz carbonique. Cette législation impose des taxes plus élevées aux véhicules émettant davantage de gaz carbonique. Elle prend également en compte les pollutions sonore et atmosphérique.
Comme dans tout autre pays qui applique des péages routiers, si vous ne payez pas ou si vous payez en retard, vous pouvez être condamné à une amende ou à une pénalité. En Suède, vous encourez une amende d’environ 27,60 €, mais celle-ci peut être considérablement plus élevée si le montant du péage est plus important. Vous risquez également de voir votre véhicule interdit de circulation.
Depuis le 1er janvier 2025, le Danemark est passé du système Eurovignette à un système fondé sur le kilométrage et différencié en fonction des émissions de CO2.
Cette évolution vise à mieux prendre en charge les dépenses associées à l’usure des infrastructures, aux accidents, aux embouteillages et à la pollution. Elle s’applique aux véhicules de 12 tonnes et plus immatriculés pour le transport de marchandises.
À compter de janvier 2027, ce péage s’appliquera également aux véhicules de 3,5 tonnes et plus.
Avec le nouveau système basé sur le kilométrage, vous pouvez payer les tarifs pour les poids lourds en passant par un fournisseur qui propose un équipement GNSS par satellite, ou en achetant un ticket de péage kilométrique (KmToll ticket) avant de prendre la route.
Les nouveaux péages sont calculés en fonction du poids de votre camion et de sa classe d’émissions de carbone. Le montant du péage varie en fonction de l’endroit où vous vous déplacez.
Les péages routiers peuvent être perçus comme une dépense additionnelle, mais ils peuvent également être bénéfiques pour le transport routier en contribuant à améliorer son efficacité et à réduire les embouteillages. Les péages pour camions peuvent aider à réduire les trajets à vide, ce qui vous permet d’optimiser votre efficacité et votre rentabilité.
TIMOCOM peut vous aider à tirer profit des péages routiers en vous aidant à planifier votre itinéraire et vos coûts. Vous pouvez ainsi utiliser le planificateur d’itinéraire pour trouver le trajet le plus efficace pour vos déplacements en Scandinavie, en Europe et au Royaume-Uni.
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